24 июля 2010 года в Ростове-на-Дону был заложен первый камень на строительстве нового микрорайона,
в непосредственной близости от него будет все необходимое для жизни современного россиянина: гипермаркет Ашан, православный храм и самое большое в Европе Северное кладбище.
Нашла в жж у fizik10. Я - справа вторая. И посмотрите весь репортаж - фото потрясающие
Призовым местом был отмечен фильм СТРАНИЦА 65 на фестивале Национальной ассоциации телевещателей (босс — Сагалаев). Эта работа выполнена лицом телекомпании «Дон ТР», ведущей программы «Вести-Дон» Анной Житенёвой и её командой. И отправлена на конкурсТепло ль тебе, деревце, тепло ль тебе, красивое? В Ростове-на-Дону а паре шагов от перекрёстка улиц Суворова и Соколова появилось утеплённое дерево. Яркий, полосатый свитер, связанный на спицах вручную оказался дереву впору . А всё потому, что мерки сняли абсолютно правильно.
На создание этой одежды ушёл 1 кг 300 граммов ниток за 700 рублей и пять дней кропотливого труда.
Актёр Максим Аверин (звезда сериала «Глухарь») однажды обещал приехатьКино-видео-монтажёр Вера Щетинина работает на ТВ "Дон ТР" с 1967 года. Вера:"Тогда не было ни одного мальчишки, ни одной девчонки, которые бы не мечтали работать на телевидении. И я не была исключением".
Не знаю кто записал рассказ Веры сделал фотографии, но спасибо этим людям.
Журналист Юрий Калугин, оператор Виталий Анохин и помощник оператора Владимир Чайкин
Когда начинали делать кино,была черно-белая негативная пленка, 16 миллиметров (узкая). А до этого мы выдавали в эфир только фотографии, рисунки и диктора в живой эфир. Это было настоящим счастьем для всех нас.
РОЗА
Букварь придумал наш земляк. Армянский. Многие годы по нему учились и взрослые и дети – единственным учебным пособием он был.
А потом в Министерстве образования взяли и отослали учебник в ООН. И что же? Теперь букварь ростовчанина хранится в Международном музее букварей.
Вы не соскучились по буквам-слово-мыслиям Лавронова Тимура? Я — очень. как всегда, его рассказ без названия. Поэтому я решила, что пусть будет по-киношному — «Легенды осени». Наверное, завтра он пришлёт СМС со своей версией (как уже было). но то ж
Фотография первая - автор неизвестен. Но Элю-то вы узнали?
Фото - 2 - Сергея Маслова - Эля Могилевская
Почему у бабочки цветные крылья ОТЧЕГО??? Берутся лужи, КАК??? И как дрессировать собаку? И зачем у кошки светятся глаза? Сотни ответов на сотни вопросов для самых любопытных почемучек! Завтра на 35 канале ("Россия 24" ) смотрите новую детскую познавательную программу "Юла"!
В "детство впала", то есть ведущей-юлой стала корреспондент новостной программы "Вести Дон" Эльвира Могилевская!
Фото - 3 Галины Пилипенко. На нём - Татьяна Никитина
Любопытно, что несколько месяцев назад на нашем телевидении жила-была другая детская передача "Сказка на ночь" и вела её лучшая подруга Эли - Татьяна Никитина:)
Премьера - завтра, а затем каждый вторник и четверг на канале Россия 24.
Этот колокольчик слышат неравнодушные. Его вручили тележурналу "Вести - Северный Кавказ" как лучшей в теме "Антитеррор". Сегодня главная официальная телевизионная новость Ростова-на-Дону и всего , да не побоюсь этого слова, сложного региона. Программе "Вести - Северный Кавказ" исполняется 10 лет и за эти годы наград завоёвано немало. Её заметили и американский филантроп Сорос и российское Министерство Печати. Но дороже грантов результат.
У Фёдора Свиридова профессий – тьма – он тестомес, продавец, экспедитор. На телевидении ДОН ТР работал и плотником и плёнку проявлял и химикаты разводил и здание телецентра плиткой облагораживал.Но это было уже после того, как всю войну он с поварёшкой и автоматом прошёл.
Сотрудник телeкомпании ДОН ТР Юдко Авсеевич Бердичевский - кадровый военный, сейчас ему 90 лет. В начале войны - специалист по связи, потом работал на артиллерию и авиацию. На телевидении возглавлял производственную лабораторию. Был первым специалистом, внедрившим РИР-проекцию на Дону. Это когда изображение человека можно поместить в любой видеоконтекст - хоть в подводное царство, хоть в космические просторы. Только техника не всемогуща. Как сделать, чтоб не вспоминать самое страшное, последнее наступление?
Самодеятельный батайский театр “Лица” сегодня – 12 февраля отмечает хоть и скромную, но дату – полгодика на подмостках. Скромного холостяка- учителя из пьесы Вадима Шмелёва “Розы в ванной или чем вы тут занимаетесь” - играет инженер нашей телекомании “Дон ТР” Юрий Соколовский. Это первая пьеса театра и полько по сюжету Юра – холостяк, а в жизни – женат на режиссёре театра – на Любви.
Портрет Юры появился на обложке весеннего номера журнала “аlterЭГО”, издаваемого в Батайске.
Сегодня 30 марта Вангелису исполняется 67. В связи с чем, наверное, нужно сделать небольшое лирическое отступление и рассказать насколько это вообще большая фигура и как на ней можно "спекулировать".
Несколько лет назад, 1 апреля, наш спортивный комментатор и вообще лучший комментатор спортивных комментариев провинциальной телерадиокомпании хыр-хыр хыр-хыр Марина Вангели, вместе с сообщниками сняла и выдала в эфир сюжетiiiк про то, что она такая бедненькая внучка или даже правнучка великого композитора, никогда не видела дедушку и очень сильно мечтает с ним встретиться!
Лучше позже, чем никогда прочесть что о тебе думает твой начальник. Пусть даже и бывший. Нашла на КМ.RU ( московский ресурс «Кирилл и Мефодий») четыре года назад написанную статью моим главным редактором Людмилой Николаевной Калининой. Спасибище вам, Людмила Николаевна, за память.
"Для меня «Комсомолец. Наше время» - не просто газета. Без преувеличения: это вся моя жизнь. Исключая последние восемь лет. Редакционная духовная кухня давно уже варит без меня. Но я могу быть одним из самых первых читателей: материализованный путь в народ газеты начинается с наших издательских «Рондосетов».
Что можно сказать о целой жизни в небольшом формате отведенного тебе текста?
Идет снег. Мне идет снег, я — темненький. Секунду назад вышел из автобуса, там опирался на зеленые стойки, как на боксерском ринге. Только на нем был не один противник. Хотелось всех замочить, бить в голову. Пока рефери не откроет двери. Внутри (как
Галя! Ты не поверишь! Южная Медиагруппа. Ростов. 2007 год. Скромный корпоратив на 23 февраля и пьяная стриптизёрша. =) За полгода до того, как я пришёл на ДонТР!!!!)))))))
Когда она танцевала стриптиз, она стала тереться об меня а потом неожиданно стянула штаны с трусами-боксерами и вся Медиагруппа увидела меня без белья....
Знаем ли мы -телевизионщики своих героев? Пишите ответы в комментарии.
А пока я подумывала в эту сторону - в связи с завтрашней премьерой фильма "Невероятный кастинг" - да набирала текст про Зданевича, этот самый "кастинг" смонтировавший...Словом нашла интервью с экс-"Дон-ТРщиком" Колей. Записал его также экс-сотрудник нашей компании Михаил Малышев.
"Ростовчанин Николай Зданевич известен каждому россиянину своими компьютерными заставками для «Вестей» российского телевидения. Европейская широкая публика его знает как автора, чья работа громко прозвучала на MTV и крутилась по всей Европе. А сегодня, не выходя из дома, он успешно работает на телекомпании Европы и Америки.
— Был такой период, когда в столицу уехало много донских телевизионщиков – Макушин, Мазаев, Литвинов… Александр Макушин здесь был режиссёром на «Дон-ТР», а в столице стал генеральным продюсером «Вестей». И сейчас ростовская мафия делает новости для Москвы. Идея Макушина создавать сквозные региональные выпуски имела невероятный успех. И он пригласил меня делать для них «шапки».
Я же побоялся ехать в столицу. В Ростове — заказчики, постоянная работа, а если ехать — надо всё бросать. И тут-то меня и выручил Интернет. «Вести» поняли, что я просто так в Москву не поеду. Пригласили посмотреть, что делают москвичи. Я поехал, посмотрел… Понял, что смогу сделать лучше, и понял, что остаться в столице не смогу. Особо не надеясь, предложил работать через сеть. И Макушин, хотя до этого в таком режиме не сотрудничал, согласился. В итоге я вернулся в Ростов и, сидя дома, работал на «Вести». Отправлял по сети для утверждения разные версии, а потом на поезде — диск с окончательным вариантом. И все работы пошли в эфир. Кстати, наша программа получила ТЭФИ как лучший региональный новостной проект".
Фото: http://www.kasting-film.ru/#main
Фрагмент интервью взят с сайта "7 столица" (17 декабря 2004)
Историю про Колю Зданевича и розовое махровое полотенце тоже бывший ДОН ТРовец Сергей Синеок создал
Как журналист Виктор Маликов (телевидение «ДОН ТР» в 1988 году) снимал легендарную сортирную выставку. Если что-то знаете — дополняйте. пожалуйста. «Выставка в туалете».Сегодня (по сообщению сайта «whoiswho») Виктор Маликов - создатель фонда
Программу «Вести Дон» покинул корреспондент Максим Чумаков. Теперь он – пресс-секретарь мэра г.Батайска. Тщательно куримые пачки из-под сигарет не взял. Не развести, видать, бондиану в стенах батайской мэрии. К истории агента 007.
Корреспондент программы «Вести Дон» Соколов Коля после четырёх мучительных лет получил диплом. Написано в синей книжке, что Колю теперь можно называть и не Колей, а «Бакалавром журналистики». Тему диплома выбрал сам: «Роль СМИ в освещении деятельности тоталитарных сект на примере регионального телевидения». Собирается продолжить мучения уже в аспирантуре, но пока ещё не выбрал где и в какой.
Предисловие.
Лично я провожу в дороге по четыре часа в день. Два часа до работы, два обратно. При пятидневной рабочей неделе (бывает, что и по шесть дней работаю, но пускай будет в среднем) получается двадцать часов в неделю. Почти сутки. В год – больше месяца! Так что перемещения в различных видах транспорта – это значительная часть жизни. Как и другие сферы бытия, существование в состоянии дороги таит в себе целый мир. Есть здесь свои привычки, тенденции и, естественно, впечатления. Мне никогда не приходило в голову сетовать на зря потраченное время. В автобусах, трамваях, маршрутках, такси, попутках я – наблюдатель.
Алексеевич.
Живу в одном городе, работаю в другом. Новочеркасск всё чаще называют спутником областного центра – города Ростова. Таких как я – целый легион. В захолустном Новочеркасске нормально оплачиваемую работу найти очень трудно. Безбедно живут те, кто занимается каким-нибудь бизнесом. Торгуют на рынках или лучше владеют несколькими торговыми точками с наёмными продавцами, варианты – ларьки с курами гриль, залы игровых автоматов, продуктовые магазины, парикмахерские ну так далее.
Другой способ жить зажиточно – служить в административных учреждениях. Выше всего котируется городская мэрия. Здесь сохранились лучшие традиции прикрытого бюрократическими ширмами безделья, мздоимства и воровства бюджетных средств. Работать здесь считается верхом жизненных устремлений. Рангом пониже – всяческие собесы, ЖЭУ, пенсионные фонды и ещё с полсотни организаций с весьма туманными функциями, но пухлыми бюджетами.
БОльшая, но отнюдь не самая благополучная в финансовом отношении часть населения Новочеркасска работает на заводах. Их тут десятки. Когда то процветали Электровозостроительный, Электродный, Железобетонных изделий, Синтетических продуктов. Целый район города, где они сосредоточены, так и называется – Промышленный. Естественно заводы начали бедствовать (не будут же они противопоставлять себя всеобщей российской тенденции). Рабочих поубавилось, но не намного. Всё равно каждое утро толпы страждущих получить задерживаемые зарплаты устремлялись к проходным. То ли привычка у людей осталась, то ли им было всё равно, сколько они зарабатывают.
Криминал, всяческую шпану и других несознательных элементов я в расчёт не беру. Думаю, что они не очень сильно влияют на общую статистику.
Так что остальные работают в Ростове. Город-миллионник щедр на вакансии. Просто потому, что он большой. Каждое утро битком набитые автобусы «Новочеркасск- Ростов» отвозят гастарбайтеров в областной центр. Кроме этого не желающих душиться в автобусах подбирают «попутки». Разница в цене не велика. Билет в автобусе стоит двадцать рублей, а у водителей попуток такса – тридцать рублей. Эти водители – сами работники ростовских фирм и организаций. Оправдывают бензин. По утрам можно наблюдать весьма красноречивую картину. В определённых местах выстраиваются целые очереди из автомобилей. Привередливые попутчики на гостеприимное «Поехали!» спрашивают: «А вы как по Ростову, а до Западного едете, а по Варфоломеева?». За тридцать рублей можно не только отмахать три десятка километров от одного города до другого, но и весь Ростов пересечь. Таксисты просто теряют сознание, когда слышат о таких грошовых расценках.
Из Промышленного района, где я и проживаю, уехать в Ростов более проблематично, чем из центра Новочеркасска. Автовокзал – в другом районе. «Прибитые» места попуток – кинотеатр «Космос» и «Круг» тоже в центре. Приходиться добираться сначала туда.
Несколько лет назад одному очень умному работнику автотранспортного предприятия (весьма редкое для этой категории людей качество, я потом объясню почему) пришла в голову замечательная идея. Он решил пустить междугородный автобус «Персияновка - Ростов» через Промышленный район Новочеркасска. Персияновка – это небольшой посёлок в трёх километрах от границы Промышленного района. Эдакая Сарбона – там находится сельскохозяйственный университет. Раньше автобусы оттуда шли прямиком на Ростов, по трассе на самом краешке Промышленного района. Пользовалось его услугами ограниченное количество новочеркассцев – те, кто жил в непосредственной близости от трассы.
И вот сенсация! Жители посёлков Октябрьский, Соцгород, Жилучасток (административные единицы Промышленного района) могут добраться до Ростова без пересадок! И график подходящий. В семь утра этот автобус проходит мимо моего дома, в восемь я в Ростове, около девяти на работе (еду на маршрутке от автовокзала ростовского, через полгорода). Экономия времени по сравнению с тем, что было раньше – минимум полчаса. По началу я садился в полупустой автобус, и это было счастьем. Моя остановка всего третья или четвёртая по счёту после Персияновки.
Постепенно всё больше народу узнавало про этот чудесный маршрут, и месяц от месяца количество желающих с удобствами съездить в Ростов увеличивалось. Я подозреваю, что для некоторых этот маршрут стал толчком к поиску места работы в Ростове и соответственно улучшения материального благосостояния.
Может быть, даже какая-то молодая семья, зажив побогаче, решила завести второго или третьего ребёнка. Я бы на их месте в крёстные отцы пригласил умного руководителя автотранспортного предприятия.
Алексеевич появился как-то незаметно. До него все водители автобусов «Персияновка - Ростов» были безликими и ничем не выделяющимися. Просто дополнение к машине, как коробка передач или радиатор. По началу и на Алексеевича внимания никто не обращал. «Поселковые» заскакивали в автобус, рассаживались по креслам и засыпали до самого Ростова. Потом многие стали замечать, что с Алексеевичем до Ростова можно было доехать быстрее, чем на других автобусах – минут на десять - пятнадцать. Машина у него была по сравнению с выработавшими свой ресурс где-нибудь в Германии или Австрии убитыми «Мерседесами» и «Сканиями», более комфортабельной, вместительной и скоростной.
Как это не удивительно у Алексеевича в безликой среде пассажиров быстро начали появляться знакомые. Удивляться было чему. Алексеевич обладал, казалось бы, абсолютно не располагающей к общению внешностью. Это был пожилой, довольно грузный, медлительный и замкнутый человек. Лысая голова плавно переходила в крепкую складчатую шею. Всегда плотно сжатые губы не давали возможности представить этого человека улыбающимся. Очки в тонкой оправе придавали лицу высокомерное, и даже снобистское выражение.
Разговаривал он редко, отрывистыми фразами, как будто нехотя изрекая слова низким хриплым голосом. Общался в основном с группой «блатных». Я думаю, что это были его коллеги – водители, а так же их родственники. Они ехали бесплатно, кучковались возле шофёрского кресла, о чём-то щебетали, непрерывно шутили. Из этих разговоров пытливые пассажиры узнали, как зовут Алексеевича, а так же смогли окунуться в приятную атмосферу этого «междусобойчика».
Постоянные «клиенты» скоро начали здороваться с группой близких к Алексеевичу людей, а потом неизменно и торжественно произносили приветствие в адрес царственного вида водителя: «Доброе утро, Николай Алексеевич!». Через какое то время Алексеевич начал снисходительно кивать в ответ. Это считалось знаком высочайшей милости. Причём никаких преимуществ по сравнению с «залётными» пассажирами эти «полусвои» не получали. Но всё равно было приятно выделяться из общей массы, быть отмеченным знаком внимания Алексеевича. Я полагаю, что всё дело в энергетике. Людям почему-то было приятно оттого, что вёз их именно этот человек. А может быть всё дело в генетической памяти – испокон века русские люди привыкли раболепствовать перед теми, от кого хотя бы в малой степени зависит их жизнь.
Особенно было хорошо на душе у «примкнувших», когда к Алексеевичу кто-то из посторонних попадал в немилость. В таких ситуациях они считали своим долгом поддакнуть ему или, что называется «подтявкнуть». Так, например, водительского гнева удостаивались те, кто пытался проехать по Новочеркасску – Алексеевич принципиально брал только «ростовчан». Пытавшихся вломиться и уехать до Круга или Космоса он грозно осаживал: «Куда прёшь! Только до Ростова беру! Нет, ну я что непонятно сказал? Тут до Ростова люди не помещаются. Вон «двойка» сзади идёт! Выходи!». «Свои» вякали из салона: «Ездите на городских автобусах! Чего сюда лезть!».
Исключением были работники Новочеркасского Электровозостроительного завода. Им почему-то Алексеевич благоволил. НЭВЗовцев всегда ехало много. Когда маршрут «Персияновка - Ростов» достиг пика популярности, о свободных местах даже на моей остановке можно было и не мечтать. На «Больнице» (моя остановка) людей в автобусе уже было под завязку. Нужно было действовать грамотно. Протискиваясь в салон, я пытался по внешнему виду и по разговорам вычислить НЭВЗовцев. Если кандидатуры казались подходящими, нужно было останавливаться возле их кресел и пытаться удержаться на месте, противостоя людскому потоку. Через одну остановку после моей – НЭВЗ. Рабочие вставали с кресел и двигались на выход. Если всё рассчитал правильно, то появлялся шанс занять освободившееся место и ехать до Ростова с комфортом.
Были также исключения в лице двух женщин. Скорее всего, они «взяли» Алексеевича своим упорством. Садились они на нашем посёлке, а выходить им нужно было на Космосе. Алексеевич на Космосе принципиально не останавливался. Эти матроны имели наглость кричать и ругаться: «Остановите, куда вы!».
Алексеевич тихо цедил сквозь сжатые губы: «А я вам, блядь, говорил. Вы у меня до Космоса через Ростов будете ездить». Заполошных бунтарок он милосердно высаживал на посту ДПС при выезде из Новочеркасска. Те, чертыхаясь, плелись на остановку городской «единицы» и ехали обратно, до своего вожделенного Космоса. Совместная воля двух хабалок долгое время противостояла железным принципам Алексеевича. Тётки, видать, тоже шли на принцип. В конце концов, был найден компромисс. Алексеевич притормаживал на Галинке – остановка всего в пяти минутах ходьбы от Космоса – брал каких-то своих.
Две нарушительницы устоев Алексеевича приноровились в это время выскакивать из автобуса – всё ж ближе, чем от поста ГАИ потом добираться. Алексеевич к таким манёврам привык и стал пускать тёток даже через передние двери (раньше те хитрили и заскакивали через задние, пытались платить деньги при выходе, но Алексеевич их горделиво игнорировал). Женщины были довольны.
Они считали себя победительницами в этой затяжной борьбе и чуть ли не единственными, за исключением работников НЭВЗа, жителями Новочеркасска, которые ездили с Алексеевичем в черте города. Победив, они успокоились, больше не ругались и, заходя в автобус, всегда говорили хором: «Доброе утро, Николай Алексеевич». Насколько я помню, Алексеевич с ними так не разу и не поздоровался.
Какое то время спустя контингент ездоков окончательно сформировались. Почти все пассажиры знали друг друга в лицо, мило беседовали. Причём темы разговоров вертелись вокруг объединяющего их фактора:
Ой, вчера мучалась! Стою на Соцгороде – нету Алексеевича. Влезла в маршрутку. А там наши. Говорят, мол, приболел наш Алексеевич.
Да, да. Я вчера тожеть перепугалась. А мне Женька говорит, ну который на Хотунке садится: «У Алексеевича ноги больные. Его теперь два дня не будет».
Ох, чё делать то будем! Одно мучение теперь на работу ехать…
И не говорите…
Подробности жизнеописания Алексеевича передавались из уст уста, приобретая формы настоящего фольклора. Недоступным моему пониманию образом люди узнавали о том, когда у внучки Алексеевича день рождения, куда он поедет летом отдыхать, какие лекарства от артрита прописал ему знахарь из Бессергеньевки и так далее. При этом Алексеевич оставался таким же замкнутым и неразговорчивым.
Изменения в его поведении стали появляться где-то через год его шофёрского бытия на маршруте «Персиановка - Ростов». Он начал отвечать на народную любовь. У знакомых кассирш на ростовском автовокзале покупал билеты – до посёлков или до самой Персиановки. Если запаздывающий пассажир, относящийся к категории «своих», прибегал перед самым отправлением, Алексеевич в обмен на наличные деньги подсовывал билет с местом. Набитые в проходе «чужие» дико завидовали счастливчику.
Это было мощнейшим стимулом стать «своим» для Алексеевича. В конце концов, количество «приближённых» стало превышать критическую отметку. Люди приходили и усаживались в автобус за час-полтора до отправления, когда машина стояла в отстойнике. У непривычных новичков, случайным образом решивших ехать на этом автобусе, глаза на лоб лезли, когда к посадочной платформе подкатывал Алексеевич уже до отказа заполненный пассажирами.
Я сам неоднократно удостаивался милости – получал билет с местом, когда в кассе их уже и в помине не было. Кроме того, пару раз Алексеевич возил меня бесплатно. Я к нему с пятисоткой, ему, видимо, лень отсчитывать сдачу. Машет рукой «Проходи в салон». Я говорю: «Николай Алексеевич, сейчас сбегаю, разменяю», а он: «Не надо, потом отдашь». Я потом всегда отдавал – честное слово.
К точному как часы, милостивому и почти уже великому Алексеевичу настолько привыкли, что его поломки или больничные воспринимали как личные трагедии. И вот однажды в среде «своих» пролетел слух о том, что Алексеевича снимают с маршрута. По какой причине – неизвестно.
Версии выдвигались разные, самой реальной из которых считалась та, по которой начальство, жалея немолодого Алексеевича, перекинуло его на щадящий и несложный маршрут «Новочеркасск - Ростов». Как это обычно бывает, неприятные слухи вскоре подтвердились. Вместо Алексеевича стал приезжать неудобный, тесный, старенький «Мерседес».
Водитель - приветливый и улыбчивый – вызывал настоящую ненависть у поклонников Алексеевича. Люди по утрам стали ездить хмурыми и неприветливыми. Распалось «братство», постепенно те, кто раньше беспечно болтали друг с другом, перестали даже здороваться. Всё чаще стали возникать скандалы. Орали друг на друга за толкание в тесноте, орали на водителя за то, что он брал всех подряд, останавливаясь возле каждого столба. Орали даже на двух скромных негров, которые всегда садились на НЭВЗе и вызывали раньше неизменную симпатию. Ездить на этом автобусе стало настоящим мучением. Именно в нём я как-то сочинил следующее стихотворение.
На Ростов автобус. Раннее утро.
Хочется спать. И все, кто сидят,
Поступают мудро.
Спят.
Остальные в проходе. Их очень много.
Прижались друг к другу как рыбы в бочке.
Вон кому-то там отдавили почки.
И слышится шепот, едва разобрать:
«Ёб твою мать!».
Есть такой телеканал ДонТР в Ростовской области. Однажды я даже на нем немного работал. Но история совершенно о другом. Дело в том, что в Ростове еще есть одно замечательное учебное заведение типа РГУ.
На съёмках я уронила микрофон. А у нас кругом – одна грязь.
Оператор Виталий Дедогрюк, поднимая наш рабочий инструмент, вздохнул: «Немытая Россия». А Лермонтов обрадовался – сгодился же!
Фотографиня - Галина Пилипенко
Буддистский телевизор выглядит именно так - уверяет Игорь "Кот" Кононец. Он его породил, он его и поставил у себя во дворе.
А я - Галина Пилипенко только сфотографировала
